在氣力輸送垂直管中當(dāng)提供的氣流速度能滿足克服懸浮速度及因紊流運(yùn)動(dòng)等一些復(fù)雜因索所需的氣流 逨度時(shí)，一般來說物料在垂直管中能形成均勻分布的定常流。

在水平輸送管中，對(duì)風(fēng)速的敏感很大。一般輸送氣流速度越大，物料越接近均勻分布，當(dāng)輸送氣流速 度減弱時(shí)，流動(dòng)狀態(tài)會(huì)有顯著變化�，F(xiàn)將輸送氣流速度與物料顆粒運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的關(guān)系進(jìn)行分類，大致可分為 如下六種情況。

(1)、均勻流

當(dāng)輸送氣流速度較大時(shí)，物料顆�；�木上接近于均勻分布狀態(tài)，物料在氣流中呈懸浮狀態(tài)輸送。

(2)、管底流

當(dāng)氣流速度減小時(shí)，物料將接近管底，分布較密，但沒葙出現(xiàn)停滯；物料顆粒一方而作不規(guī)則的滾動(dòng)、碰撞，一方面被輸送。羅茨風(fēng)機(jī)

(3)、疏密流

當(dāng)氣流速度小于某一數(shù)值時(shí)，物料在水平管中呈疏密不均的流動(dòng)狀態(tài)，是粒子懸浮輸送的極限狀態(tài)，也有一部分粒子在管底滑動(dòng)，但沒有停頓，

(4)、停滯流

當(dāng)氣流速度進(jìn)一步減小吋，大部分粒子失去懸浮能力而停滯在管底，局部區(qū)段因物料積聚使管內(nèi)斷面 變小，此時(shí)氣流速度在該區(qū)段增大，又能將停滯的物料吹走，物料顆粒就這樣停滯、積聚、吹走互相交 替，呈不穩(wěn)定的輸送狀態(tài)。

(5)、部分流

當(dāng)輸送氣流速度太小時(shí)，物料顆粒就會(huì)推積在管底，氣流將在堆積物料顆粒的上部流動(dòng)，堆積物料層 上部的顆粒在氣流的吹掃下將作不規(guī)則的移動(dòng)。同時(shí)，物料堆松層也將不斷地出現(xiàn)象砂丘移動(dòng)似的向前流 動(dòng)。

(6)、柱塞流

當(dāng)堆積的物料層，斷斷續(xù)續(xù)地充滿管道時(shí)，由于在物料柱前后的壓縮空氣存在壓力差，物料靠空氣的壓力差推動(dòng)而向前輸送。

這些不同的流動(dòng)狀態(tài)與粒子的物理性質(zhì)有關(guān)，對(duì)于相同的物料，主要受氣流速度影響。